Laboratorio Diésel Grupo Revisa · Ciudad de Guatemala
Reparación o prueba de bomba de inyección Foton Aumark (Ollin / Forland) en Guatemala
Revisamos en banco la bomba de alta presión de los Foton Aumark, Ollin y Forland con motor Cummins ISF o Weichai WP4.1 / WP6. En Grupo Revisa medimos cuánta presión y caudal entrega, te damos el reporte durante la cita y cotizamos la reparación; aceptamos bombas que llegan por envío de cualquier lugar de Guatemala.
Ves el precio antes de pagar · Máximo 5 pruebas por día
- Cita en línea, 5 pruebas por día
- Resultado documentado el día de tu cita
- Recibimos piezas de todo Guatemala
- Pago con tarjeta y factura FEL
Respuesta rápida
¿Cómo saber si la bomba de inyección de un Foton Aumark, Ollin o Forland está fallando?
Cuando la bomba Bosch del ISF pierde rendimiento, el Foton se queda sin fuerza en las cuestas con carga, tarda en encender o se apaga en marcha, y el módulo Cummins guarda el código de falla 559: presión de riel por debajo de lo que pide la computadora. Ese mismo código puede venir de un filtro tapado, de la bomba de engranes de baja o del sensor, así que hay que aislar la causa. En Grupo Revisa, Guatemala, la medimos en banco: presión y volumen a la vez.
- MotoresCummins ISF 2.8 L · Cummins ISF 3.8 L · Cummins ISF 4.5 L · Weichai WP4.1 / WP6
- Sistema de inyecciónCommon rail Bosch en todos sus motores: Cummins ISF 2.8 / 3.8 / 4.5 (Foton Cummins) y Weichai WP4.1 / WP6
- Años2009 – 2026
- PiezaBomba de alta presión Bosch common rail: 0445020256 (Cummins 5321097 / 5341063) en el ISF 2.8; bomba Bosch del mismo sistema en ISF 3.8, ISF 4.5 y Weichai
Fallas típicas de la bomba de inyección en Foton Aumark (Ollin / Forland)
- Pistones de la bomba Bosch del ISF 2.8 rayados por diésel sucio: código 559 y el Aumark no sube con la carga completa.
- Actuador de combustible de la bomba pegado: presión de riel inestable, jalones y apagones en ralentí.
- Bomba de engranes de baja presión desgastada: a la bomba de alta le llega poco diésel y el código 559 salta al acelerar.
- Bomba que suelta limalla al dañarse: contamina riel e inyectores del ISF y obliga a revisar todo el sistema.
- Sello del eje con fuga en un Forland de obra: diésel goteando sobre el bloque y aire que entra al circuito.
- Caudal que cae en caliente en el WP6: el camión pierde fuerza en recorridos largos por carretera y se recupera al enfriar.
Qué incluye la prueba de bomba de inyección
- Presión máxima de la bomba Bosch del ISF o del Weichai a varias revoluciones.
- Volumen de entrega y retorno al mismo tiempo, como pide el diagnóstico del código 559.
- Respuesta del actuador de combustible de la bomba a distintas corrientes de control.
- Partículas metálicas en el combustible de salida y fugas por el sello del eje.
Precio de la prueba de bomba de inyección Foton Aumark (Ollin / Forland)
| Servicio | Motor | Precio |
|---|---|---|
| Prueba de bomba de inyección | todos los motores | desde Q450.00 |
Precios con IVA. La reparación se cotiza después de la prueba, según el resultado de cada pieza.
Preguntas frecuentes
Sobre bomba de inyección Foton Aumark (Ollin / Forland)
¿Qué significa el código 559 en un Foton con motor Cummins?
Que la presión del riel está por debajo de la que pide la computadora; puede ser bomba de alta, filtro, bomba de baja o sensor.
¿Cuánto cuesta probar la bomba de un Foton Aumark?
El valor te lo damos al agendar la cita; incluye el reporte de presión y caudal.
¿Puedo enviar la bomba desde Huehuetenango o Izabal?
Sí, tapa entradas y salidas, empácala con relleno firme y genera tu guía en envia.com.
¿Reparan la bomba ese mismo día?
No; en la cita la probamos y te entregamos reporte y cotización, y la reparación se hace cuando la apruebas.
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