Laboratorio Diésel Grupo Revisa · Ciudad de Guatemala
Reparación o prueba de inyectores Dongfeng (DFSK) Captain (Duolika) en Guatemala
Probamos en banco los inyectores de los camiones Dongfeng Captain y Duolika: los common rail Bosch de los Cummins ISF 2.8, ISF 3.8 e ISDe 4.5 y de los Yuchai electrónicos, y también los mecánicos del Chaoyang CY4102. En Grupo Revisa te damos un reporte por inyector el día de la cita y cotizamos la reparación; recibimos piezas de toda Guatemala.
Ves el precio antes de pagar · Máximo 5 pruebas por día
- Cita en línea, 5 pruebas por día
- Resultado documentado el día de tu cita
- Recibimos piezas de todo Guatemala
- Pago con tarjeta y factura FEL
Respuesta rápida
¿Cómo saber si los inyectores de un Dongfeng Captain o Duolika están fallando?
Depende del motor. En un Dongfeng con ISF o ISDe, un inyector Bosch desgastado da arranque lento, humo negro al salir cargado del mercado y luz de motor encendida, porque la computadora Cummins ya no logra compensar ese cilindro. En las unidades con Chaoyang CY4102, que es mecánico, el aviso es golpeteo, humo y pérdida de fuerza: la tobera ya no abre a su presión ni atomiza bien. En Grupo Revisa, Guatemala, medimos los dos tipos en banco.
- MotoresCummins ISF 2.8 L · Cummins ISF 3.8 L · Cummins ISDe 4.5 L · Yuchai YC4F / YC4E · Chaoyang CY4102
- Sistema de inyecciónMixto: common rail Bosch en los Cummins ISF 2.8 / 3.8 e ISDe 4.5 y en las versiones electrónicas de los Yuchai; bomba mecánica Weifu en el Chaoyang CY4102 y bomba de inyección en los Yuchai YC4F / YC4E de versión mecánica
- Años2005 – 2026
- PiezaInyector common rail Bosch en ISF e ISDe (0445120123 en el ISDe 4.5); inyector mecánico de tobera en el Chaoyang CY4102 y en los Yuchai de bomba
Fallas típicas de los inyectores en Dongfeng (DFSK) Captain (Duolika)
- Inyector Bosch 0445120123 del ISDe 4.5 con la válvula gastada: retorno alto y el camión tarda en encender en frío.
- Tobera mecánica del CY4102 que abre por debajo de su presión: golpeteo, humo negro y combustión sucia al jalar carga.
- Tobera goteando en los Yuchai de bomba mecánica: humo blanco al arrancar y consumo de diésel elevado.
- Solenoide abierto en un inyector del ISF 2.8 o 3.8: el Captain anda con un cilindro muerto y la luz de motor encendida.
- Agua en el diésel de camiones fleteros que cargan en distintas gasolineras: aguja trabada y varios inyectores fallando juntos.
Qué incluye la prueba de inyectores
- En common rail (ISF, ISDe y Yuchai electrónico): caudal en ralentí, carga parcial y plena carga, más el retorno de cada inyector.
- Resistencia y respuesta del solenoide en los inyectores Bosch.
- En los inyectores mecánicos del CY4102: presión de apertura de la tobera comparada con su especificación.
- Atomización, forma del chorro y goteo en ambos tipos de inyector.
Precio de la prueba de inyectores Dongfeng (DFSK) Captain (Duolika)
| Servicio | Motor | Precio |
|---|---|---|
| Prueba de inyector (por unidad) | todos los motores | desde Q150.00 |
| Juego de 4 inyectores | todos los motores | desde Q600.00 |
Precios con IVA. La reparación se cotiza después de la prueba, según el resultado de cada pieza.
Preguntas frecuentes
Sobre inyectores Dongfeng (DFSK) Captain (Duolika)
¿Cómo sé si mi Dongfeng es common rail o mecánico?
Por el motor: los Cummins ISF e ISDe y los Yuchai electrónicos son common rail; el Chaoyang CY4102 lleva bomba mecánica Weifu y no tiene riel.
¿Prueban inyectores mecánicos del Chaoyang CY4102?
Sí, medimos presión de apertura, atomización y goteo de cada tobera.
¿Cuánto cuesta revisar los inyectores de un Dongfeng Captain?
Te damos el monto exacto al agendar; el reporte de cada inyector va incluido.
¿Puedo enviar los inyectores en lugar de llevar el camión?
Sí; desmóntalos, protege las puntas y mándalos con guía de envia.com.
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