Laboratorio Diésel Grupo Revisa · Ciudad de Guatemala
Reparación o prueba de inyectores Foton View (Toano) en Guatemala
Probamos los inyectores de la Foton View y de la Toano, las vans que en Guatemala trabajan como microbús de personal, shuttle de turismo y panel de reparto. Revisamos los inyectores mecánicos del 4JB1 y los Bosch common rail del Cummins ISF 2.8 y del ISF 2.0; Grupo Revisa le explica el resultado de cada uno y le pasa la cotización de la reparación.
Ves el precio antes de pagar · Máximo 5 pruebas por día
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Respuesta rápida
¿Cómo saber si los inyectores de una Foton View o Toano están fallando?
En una View con 4JB1, un inyector con la tobera gastada o la presión de apertura baja da humo negro, golpeteo y poca fuerza al subir con el microbús lleno. En las View y Toano con ISF 2.8, un inyector Bosch 0445110376 con retorno excesivo provoca arranque difícil, tironeo y caída de presión del riel. En Grupo Revisa probamos cada uno en banco antes de cambiar el juego, algo que cuida el bolsillo de los transportistas de Guatemala.
- MotoresCummins ISF 2.8 L · 4JB1 2.8 L · Cummins ISF 2.0 L
- Sistema de inyección4JB1: bomba rotativa tipo VE (familia NP-VE4/11) con inyectores mecánicos; Cummins ISF 2.8 e ISF 2.0: common rail Bosch, con bomba CP1H e inyectores de la serie 0445110 en el ISF 2.8
- Años2008 – 2026
- PiezaInyector mecánico de tobera con portainyector (4JB1) e inyector Bosch common rail de solenoide, como el 0445110376 (Cummins ISF 2.8)
Fallas típicas de los inyectores en Foton View (Toano)
- Tobera del 4JB1 con el chorro deformado: humo negro y golpeteo, sobre todo en cuestas con pasajeros.
- Resorte del portainyector del 4JB1 cansado, con presión de apertura caída: arranque en frío lento y humo blanco.
- Inyector Bosch 0445110376 del ISF 2.8 con retorno alto: la presión del riel no se sostiene y la van pierde fuerza.
- Válvula del inyector ISF dañada por agua en el diésel: ralentí inestable y consumo elevado en el recorrido diario del shuttle.
- Bobina del inyector common rail abierta: un cilindro muerto, vibración y testigo de motor encendido.
Qué incluye la prueba de inyectores
- 4JB1: presión de apertura, goteo y forma del chorro de cada inyector mecánico.
- ISF 2.8 e ISF 2.0: caudal en ralentí, carga parcial y plena carga, comparado entre los cuatro inyectores.
- Volumen de retorno de cada inyector Bosch, clave para descartar pérdidas de presión del riel.
- Resistencia de la bobina y respuesta eléctrica del solenoide.
Precio de la prueba de inyectores Foton View (Toano)
| Servicio | Motor | Precio |
|---|---|---|
| Prueba de inyector (por unidad) | Cummins / 4JB1 / Cummins | desde Q150.00 |
| Juego de 4 inyectores | todos los motores | desde Q600.00 |
Precios con IVA. La reparación se cotiza después de la prueba, según el resultado de cada pieza.
Preguntas frecuentes
Sobre inyectores Foton View (Toano)
¿Cómo sé si mi Foton View es 4JB1 o Cummins?
La 4JB1 tiene bomba rotativa y tubos de inyección a cada cilindro sin riel; la Cummins ISF lleva un riel común con sensor y un conector eléctrico en cada inyector.
¿Los inyectores del ISF 2.8 de la Toano sirven en la View?
Las dos usan el ISF 2.8, pero la potencia cambia (la Toano rinde 160 hp) y el número de parte puede variar; lo verificamos con el código grabado en cada inyector.
¿Puedo seguir usando la van mientras espero el resultado?
Si tiene un juego de repuesto, sí; si no, la van queda parada solo mientras desmontan y montan los inyectores, porque la prueba se hace el día de la cita.
¿Cuánto cuesta revisar los inyectores de una Foton Toano?
Depende de si son common rail o mecánicos; se lo indicamos al agendar y la reparación se cotiza aparte con el reporte.
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