Laboratorio Diésel Grupo Revisa · Ciudad de Guatemala
Reparación o prueba de inyectores Great Wall (Haval) Poer (Cannon) en Guatemala
Probamos los inyectores de la pick-up Great Wall Poer, también vendida como Cannon, con motores diésel GW4D20M 2.0, GW4D20T 2.0 biturbo y GW4D24 2.4; la versión GW4C20 es de gasolina y no aplica. Desde el laboratorio de Grupo Revisa en Guatemala le damos un reporte por inyector y la cotización de la reparación.
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Respuesta rápida
¿Cómo saber si los inyectores de un Great Wall Poer o Cannon están fallando?
La Poer suele trabajar como pick-up de empresa, de finca o de proyectos, con la batea cargada y mucho kilometraje en terracería. Cuando sus inyectores Delphi se desgastan aparecen humo negro al acelerar cargada, ralentí disparejo, cascabeleo y la luz de motor con códigos de cilindro. El sistema Delphi del GW4D20M es conocido por no tolerar diésel de mala calidad. En Grupo Revisa, Guatemala, medimos cada inyector en banco para cambiar solo el que lo necesita.
- MotoresGW4D20M 2.0 L · GW4D20T 2.0 L · GW4C20 2.4 L · 2.4 L 4D24
- Sistema de inyecciónCommon rail Delphi en el GW4D20M 2.0 (bomba Delphi 28557521) y en la mayoría de los GW4D20T; GW4D24 2.4 con common rail de 2,000 bar e inyectores de solenoide
- Años2019 – 2026
- PiezaInyector common rail de solenoide: Delphi en el GW4D20M; Delphi, Bosch o Xinfeng en el GW4D20T según versión; electromagnético en el GW4D24
Fallas típicas de los inyectores en Great Wall (Haval) Poer (Cannon)
- Toberas sucias por diésel de mala calidad, punto débil del GW4D20M: humo negro y tironeo con la batea llena.
- Retorno alto en la válvula de control Delphi: arranque largo por la mañana y P0087.
- Inyector que gotea en el GW4D20T: humo blanco al encender y olor a diésel crudo en el escape.
- Solenoide del inyector en corto: cilindro apagado y vibración fuerte en ralentí.
- Inyector Delphi reemplazado sin grabar su código de corrección: motor que no queda parejo.
- Agua en el combustible del GW4D24, que inyecta a 2,000 bar: desgaste interno y pérdida de fuerza en subidas.
Qué incluye la prueba de inyectores
- Entrega de combustible por inyector en los puntos de carga que pide el GW4D20M.
- Retorno de la válvula de control de cada inyector.
- Sellado de la tobera y forma del rociado a presión alta.
- Resistencia eléctrica del solenoide y respuesta al pulso de mando.
Precio de la prueba de inyectores Great Wall (Haval) Poer (Cannon)
| Servicio | Motor | Precio |
|---|---|---|
| Prueba de inyector (por unidad) | todos los motores | desde Q150.00 |
| Juego de 4 inyectores | todos los motores | desde Q600.00 |
Precios con IVA. La reparación se cotiza después de la prueba, según el resultado de cada pieza.
Preguntas frecuentes
Sobre inyectores Great Wall (Haval) Poer (Cannon)
¿La Poer de gasolina también lleva estos inyectores?
No; el GW4C20 es un motor de gasolina y lo que probamos aquí son inyectores diésel.
¿Los inyectores del 2.0 sirven en la Cannon 2.4?
No, el GW4D24 es otro motor, con su propia referencia de inyector.
¿Por qué fallan pronto los inyectores de mi Poer?
Casi siempre por diésel contaminado o con agua; el sistema Delphi es muy exigente con la calidad.
¿Debo llevar la pick-up al laboratorio?
No, basta con traer o enviar los inyectores desmontados y tapados.
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