Laboratorio Diésel Grupo Revisa · Ciudad de Guatemala
Reparación o prueba de inyectores Maxus (SAIC) Maxus V80 (V90 / Deliver 9) en Guatemala
En Grupo Revisa, Guatemala, probamos los inyectores Bosch de las vans Maxus: la V80 con el 2.5 L derivado del VM Motori y la V90 y la Deliver 9 con el 2.0 SC20M bi-turbo de SAIC. Le entregamos el reporte de cada inyector y le cotizamos la reparación.
Ves el precio antes de pagar · Máximo 5 pruebas por día
- Cita en línea, 5 pruebas por día
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Respuesta rápida
¿Cómo saber si los inyectores de un Maxus V80 / V90 / Deliver 9 están fallando?
En una V80 que hace transporte de personal, el inyector Bosch 0445110483 o 0445110484 gastado da ralentí áspero, humo gris al arrancar con la van llena y más consumo por kilómetro. En la Deliver 9 de reparto con el SC20M bi-turbo el motor pierde empuje y puede encender la luz de motor por un cilindro desbalanceado. En Grupo Revisa, Guatemala, medimos el caudal de los cuatro para saber cuál cambiar y cuál sirve.
- MotoresSC25M 2.5 L (VM) · 2.0 L diésel bi-turbo
- Sistema de inyecciónCommon rail Bosch: 2.5 L de origen VM Motori (SC25) en la V80 y 2.0 L SAIC π SC20M bi-turbo en V90 y Deliver 9
- Años2011 – 2026
- PiezaInyector common rail Bosch de solenoide (p. ej. 0445110483 / 0445110484 en la V80 2.5)
Fallas típicas de los inyectores en Maxus (SAIC) Maxus V80 (V90 / Deliver 9)
- Inyector Bosch de la V80 con retorno alto: arranque de varios intentos y P0087.
- Tobera con carbón en el 2.5 VM: humo negro al subir con los 15 asientos ocupados.
- Inyector del SC20M con caudal desigual: vibración en ralentí y código de balance de cilindro.
- Bobina con resistencia fuera de rango: cilindro que se apaga y luz de motor en la Deliver 9.
- Asiento de la válvula de control desgastado por diésel con agua: consumo alto en ruta de reparto.
- Inyector que gotea después de apagar: humo blanco al arrancar en frío.
Qué incluye la prueba de inyectores
- Caudal de cada inyector Bosch en arranque, ralentí, carga media y carga plena.
- Volumen de retorno para medir el desgaste de la válvula de control.
- Hermeticidad de la tobera con presión sostenida.
- Resistencia de la bobina y tiempo de apertura con el pulso del banco.
Precio de la prueba de inyectores Maxus (SAIC) Maxus V80 (V90 / Deliver 9)
| Servicio | Motor | Precio |
|---|---|---|
| Prueba de inyector (por unidad) | SC25M / 2.0 | desde Q150.00 |
| Juego de 4 inyectores | todos los motores | desde Q600.00 |
Precios con IVA. La reparación se cotiza después de la prueba, según el resultado de cada pieza.
Preguntas frecuentes
Sobre inyectores Maxus (SAIC) Maxus V80 (V90 / Deliver 9)
¿Los inyectores de la V80 sirven en la Deliver 9?
No. La V80 usa el 2.5 L de origen VM y la Deliver 9 el 2.0 SC20M; cada uno lleva su propio inyector Bosch.
¿Qué pasa si cambio un solo inyector en la V80?
Puede funcionar, pero conviene probar los cuatro para que el caudal quede parejo entre cilindros.
¿Se necesita escáner después de cambiar inyectores?
Sí, en motores Bosch common rail se graba el código de corrección de cada inyector en la computadora.
¿Qué tan rápido me dan el resultado?
La prueba se hace en la cita y el reporte se entrega ese mismo día.
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