Laboratorio Diésel Grupo Revisa · Ciudad de Guatemala

Reparación o prueba de bomba de inyección Dongfeng (DFSK) Captain (Duolika) en Guatemala

En Grupo Revisa probamos en banco las bombas de los Dongfeng Captain y Duolika: la de alta presión de los Cummins ISF e ISDe y de los Yuchai common rail, y la bomba mecánica Weifu del Chaoyang CY4102. Entregamos el reporte en la cita, cotizamos la reparación y aceptamos bombas enviadas desde el interior de Guatemala.

Ves el precio antes de pagar · Máximo 5 pruebas por día

Bomba de inyección
  • Cita en línea, 5 pruebas por día
  • Resultado documentado el día de tu cita
  • Recibimos piezas de todo Guatemala
  • Pago con tarjeta y factura FEL

Respuesta rápida

¿Cómo saber si la bomba de inyección de un Dongfeng Captain o Duolika está fallando?

En los Dongfeng con Cummins ISF o ISDe, una bomba de alta gastada deja al camión sin fuerza en las cuestas y la computadora guarda el código 559 por presión de riel baja; antes hay que descartar filtros y la bomba de engranes. En los que llevan Chaoyang CY4102, la bomba Weifu mecánica avisa con humo, arranque duro, ralentí inestable o un camión que no pasa de cierta velocidad con carga. En Grupo Revisa, Guatemala, ponemos la bomba en banco y medimos su entrega real.

  • MotoresCummins ISF 2.8 L · Cummins ISF 3.8 L · Cummins ISDe 4.5 L · Yuchai YC4F / YC4E · Chaoyang CY4102
  • Sistema de inyecciónMixto: common rail Bosch en los Cummins ISF 2.8 / 3.8 e ISDe 4.5 y en las versiones electrónicas de los Yuchai; bomba mecánica Weifu en el Chaoyang CY4102 y bomba de inyección en los Yuchai YC4F / YC4E de versión mecánica
  • Años2005 – 2026
  • PiezaBomba de alta presión Bosch common rail en ISF, ISDe y Yuchai electrónicos; bomba mecánica Weifu (BHF4PW105007 en el CY4102BZQ) en el Chaoyang

Fallas típicas de la bomba de inyección en Dongfeng (DFSK) Captain (Duolika)

  • Bomba de alta del ISDe 4.5 con desgaste interno: código 559 y el Captain sin fuerza al subir con la carga completa.
  • Actuador de caudal de la bomba del ISF pegado: presión de riel que oscila y jalones en ralentí.
  • Bomba Weifu del CY4102 descalibrada: entrega dispareja entre cilindros, humo negro y motor que golpea.
  • Regulador de la bomba mecánica trabado: el Duolika se acelera solo o no levanta revoluciones.
  • Diésel sucio o con agua: rayones en los elementos de bombeo y pérdida de presión en las dos clases de bomba.
  • Limalla de una bomba common rail dañada: contamina el riel y los inyectores Bosch del ISF y del ISDe.

Qué incluye la prueba de bomba de inyección

  • Bomba common rail: presión máxima y caudal a distintas revoluciones, con el actuador de caudal respondiendo a varias corrientes.
  • Bomba Weifu mecánica: entrega por cilindro y uniformidad entre los cuatro elementos.
  • Funcionamiento del regulador y del corte de combustible en la bomba mecánica.
  • Fugas por sellos y partículas metálicas en el diésel de salida.

Precio de la prueba de bomba de inyección Dongfeng (DFSK) Captain (Duolika)

ServicioMotorPrecio
Prueba de bomba de inyeccióntodos los motoresdesde Q450.00

Precios con IVA. La reparación se cotiza después de la prueba, según el resultado de cada pieza.

Preguntas frecuentes

Sobre bomba de inyección Dongfeng (DFSK) Captain (Duolika)

¿Qué quiere decir el código 559 en un Dongfeng con motor Cummins?

Presión de riel menor a la que pide la computadora; la causa puede ser la bomba de alta, filtros, bomba de baja o el sensor.

¿También revisan bombas mecánicas Weifu?

Sí, las probamos en banco y te entregamos el reporte con la cotización; la calibración o reparación se hace después, si la apruebas.

¿Cuánto tiempo toma la prueba de la bomba?

Se hace el día de la cita y sales con el reporte en la mano.

Mi Duolika echa humo negro y no tiene fuerza, ¿es la bomba?

Revisa primero filtro de aire y de diésel; si sigue igual, la bomba o los inyectores son lo siguiente que hay que probar.

Agenda hoy

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Laboratorio
Auto Repuestos Revisa · Tikal 1 13-46, Carril Auxiliar Anillo Periférico, Zona 7, Ciudad de Guatemala
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