Laboratorio Diésel Grupo Revisa · Ciudad de Guatemala
Reparación o prueba de bomba de inyección JMC Vigus (Grand Avenue) en Guatemala
Revisamos la bomba de alta presión del JMC Vigus y Grand Avenue, ya sea Puma 2.4 TDCi, JX4D25, JX4D30 o Cummins ISF2.8. En Grupo Revisa, Guatemala, la ponemos a trabajar en el banco para medir cuánta presión entrega y le pasamos la cotización de la reparación.
Ves el precio antes de pagar · Máximo 5 pruebas por día
- Cita en línea, 5 pruebas por día
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- Recibimos piezas de todo Guatemala
- Pago con tarjeta y factura FEL
Respuesta rápida
¿Cómo saber si la bomba de inyección de un JMC Vigus está fallando?
Si el Vigus tarda en arrancar, se queda sin fuerza en subidas con la palangana llena o muestra P0087 de presión baja en el riel, la bomba es sospechosa, aunque también puede ser un filtro tapado o un inyector con mucho retorno. En el Cummins ISF2.8 la bomba original es Bosch 0445020255 y existe kit de reparación, así que no siempre toca cambiarla completa. En Grupo Revisa la probamos en banco para saber si la falla es suya o de otra pieza; atendemos pick-ups de toda Guatemala.
- MotoresJX4D25 2.5 L · JX4D30 3.0 L · Puma 2.4 L (Ford Duratorq) · Cummins ISF 2.8 L
- Sistema de inyecciónCommon rail en todos sus motores: Puma 2.4 TDCi (JX4D24) de origen Ford, familia JX4D de JMC y Cummins ISF2.8 con inyectores y bomba Bosch
- Años2013 – 2026
- PiezaBomba de alta presión de common rail; en el ISF2.8, Bosch 0445020255 (Cummins 5305413)
Fallas típicas de la bomba de inyección en JMC Vigus (Grand Avenue)
- Válvula reguladora de caudal pegada: el motor se apaga en ralentí o se queda en modo de emergencia.
- Émbolos gastados por diésel sucio: presión baja y P0087 al acelerar con carga.
- Juego en el eje o rodamiento: ruido metálico en la parte frontal del motor.
- Sellos vencidos: goteo de combustible y entrada de aire que alarga el arranque después de una noche parqueado.
Qué incluye la prueba de bomba de inyección
- Presión máxima y tiempo para alcanzarla, contra la especificación de la bomba del Puma, del JX4D o del ISF2.8.
- Caudal de entrega por revolución en ralentí y a régimen de carretera.
- Comportamiento de la válvula reguladora de caudal con corriente controlada.
- Fugas internas y retorno que revelan desgaste de émbolos y sellos.
Precio de la prueba de bomba de inyección JMC Vigus (Grand Avenue)
| Servicio | Motor | Precio |
|---|---|---|
| Prueba de bomba de inyección | todos los motores | desde Q450.00 |
Precios con IVA. La reparación se cotiza después de la prueba, según el resultado de cada pieza.
Preguntas frecuentes
Sobre bomba de inyección JMC Vigus (Grand Avenue)
¿Se puede reparar la bomba Bosch del Vigus Cummins?
En muchos casos sí, porque hay kits para la bomba del ISF2.8. El banco indica si basta con reparar o conviene reemplazar.
¿Cómo mando la bomba desde el interior?
Tápele entradas y salidas, envuélvala bien y despáchela por guía de envia.com; le avisamos al recibirla y programamos la prueba.
¿Por qué el Vigus pierde fuerza solo en subida?
Cuando la bomba no sostiene presión bajo carga, la computadora limita la potencia; pasa en cuestas o con la palangana llena.
¿Sirve la bomba de un Puma 2.4 en un JX4D25?
No conviene cruzarlas: son motores distintos con calibraciones diferentes; identificamos su bomba por el número de parte.
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