Laboratorio Diésel Grupo Revisa · Ciudad de Guatemala
Reparación o prueba de bomba de inyección JMC Boarding (Touring) en Guatemala
En Grupo Revisa, Guatemala, probamos la bomba de las vans JMC Boarding / Touring: la rotativa NJ-VE4 del JX493 2.8, la Bosch CP1H de las versiones JX493ZQ common rail y la bomba de alta del JX4D30 3.0. Medimos caudal y presión en banco y cotizamos la reparación.
Ves el precio antes de pagar · Máximo 5 pruebas por día
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- Recibimos piezas de todo Guatemala
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Respuesta rápida
¿Cómo saber si la bomba de inyección de un JMC Boarding / Touring está fallando?
En una Boarding con JX493 y bomba rotativa VE, la bomba gastada se nota en arranques que piden varias vueltas, motor que se apaga en ralentí y fuga de diésel por el eje o la tapa. En las versiones common rail (CP1H o JX4D30) aparece P0087, modo de emergencia y la van ya no sube con pasajeros. En Grupo Revisa, Guatemala, la ponemos en banco y sabrá si es la bomba o el filtro.
- MotoresJX493 2.8 L · JX4D30 3.0 L
- Sistema de inyecciónJX493 2.8 (base Isuzu 4JB1) con bomba rotativa tipo VE o, en versiones nuevas, common rail Bosch CP1H; JX4D30 3.0 con common rail Bosch
- Años2008 – 2026
- PiezaBomba rotativa tipo VE (NJ-VE4/11F1900LNJ03) en el JX493 o bomba de alta presión common rail (Bosch CP1H 0445010169 en JX493ZQ; JX4D30)
Fallas típicas de la bomba de inyección en JMC Boarding (Touring)
- Bomba VE del JX493 con desgaste en el émbolo: arranque difícil y poca fuerza en subidas con pasajeros.
- Avance de la bomba rotativa trabado: humo blanco al arrancar y golpeteo.
- Solenoide de paro de la bomba VE quemado: la van no arranca aunque tenga diésel.
- Bosch CP1H del JX493ZQ con caudal bajo: P0087 y motor limitado.
- Bomba de alta del JX4D30 con la válvula reguladora pegada: presión que oscila y tirones.
- Limallas por falta de lubricación con diésel sucio: inyectores dañados en cadena.
Qué incluye la prueba de bomba de inyección
- Bomba VE NJ-VE4: caudal por salida a distintas revoluciones y en arranque.
- Bomba VE: funcionamiento del avance automático y del solenoide de paro.
- Bomba CP1H y bomba del JX4D30: presión máxima y caudal entregado.
- Bombas common rail: respuesta de la válvula reguladora y fugas internas.
Precio de la prueba de bomba de inyección JMC Boarding (Touring)
| Servicio | Motor | Precio |
|---|---|---|
| Prueba de bomba de inyección | JX493 / JX4D30 | desde Q450.00 |
Precios con IVA. La reparación se cotiza después de la prueba, según el resultado de cada pieza.
Preguntas frecuentes
Sobre bomba de inyección JMC Boarding (Touring)
¿La bomba VE del JX493 es la misma de la Isuzu 4JB1?
Es de la misma familia; hay modelos como la NJ-VE4/11F1900LNJ03 que sirven para JX493 y 4JB1, pero se confirma por número de placa.
¿Qué hago si mi Touring marca P0087?
Revisar filtro y bomba de transferencia y luego probar la bomba de alta en banco.
¿Se puede pasar un JX493 de bomba VE a common rail?
No es práctico: cambia la culata, la computadora y el cableado.
¿Cómo envío la bomba?
Con las entradas y salidas tapadas, por envia.com, desde cualquier departamento.
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