Laboratorio Diésel Grupo Revisa · Ciudad de Guatemala
Reparación o prueba de bomba de inyección Maxus (SAIC) Maxus V80 (V90 / Deliver 9) en Guatemala
En Grupo Revisa, Guatemala, probamos en banco la bomba de alta presión de la Maxus V80 con motor 2.5 de origen VM y de las V90 y Deliver 9 con el 2.0 SC20M bi-turbo. Medimos presión y caudal, y le cotizamos la reparación.
Ves el precio antes de pagar · Máximo 5 pruebas por día
- Cita en línea, 5 pruebas por día
- Resultado documentado el día de tu cita
- Recibimos piezas de todo Guatemala
- Pago con tarjeta y factura FEL
Respuesta rápida
¿Cómo saber si la bomba de inyección de un Maxus V80 / V90 / Deliver 9 está fallando?
Cuando la bomba de alta de una V80 o una Deliver 9 empieza a fallar, la van tarda en arrancar, se jalonea al acelerar cargada de mercadería y entra en modo de emergencia con P0087 o P0089. Si la bomba suelta limallas, daña los cuatro inyectores Bosch y el riel. Por eso, ante esos códigos, en Grupo Revisa, Guatemala, la medimos en banco antes de cambiar piezas que quizá estén buenas.
- MotoresSC25M 2.5 L (VM) · 2.0 L diésel bi-turbo
- Sistema de inyecciónCommon rail Bosch: 2.5 L de origen VM Motori (SC25) en la V80 y 2.0 L SAIC π SC20M bi-turbo en V90 y Deliver 9
- Años2011 – 2026
- PiezaBomba de alta presión del sistema common rail Bosch (2.5 L VM en V80; 2.0 SC20M en V90 y Deliver 9)
Fallas típicas de la bomba de inyección en Maxus (SAIC) Maxus V80 (V90 / Deliver 9)
- Presión de alta insuficiente en la V80 2.5: P0087 y potencia limitada en carretera.
- Válvula de dosificación de la bomba pegada: P0089 y tirones al acelerar la Deliver 9.
- Desgaste interno por agua en el diésel: limallas que arruinan inyectores y riel.
- Bomba del SC20M que no sostiene presión a régimen alto: el bi-turbo no entrega fuerza.
- Fuga por el sello del eje: goteo de diésel bajo la van y aire en el sistema.
- Ruido metálico de la bomba: señal de mala lubricación y desgaste avanzado.
Qué incluye la prueba de bomba de inyección
- Presión máxima de la bomba y tiempo que tarda en alcanzarla.
- Caudal entregado a varias revoluciones según el motor 2.5 VM o 2.0 SC20M.
- Respuesta eléctrica y mecánica de la válvula de dosificación.
- Fugas internas, retorno y estado del diésel que sale de la bomba.
Precio de la prueba de bomba de inyección Maxus (SAIC) Maxus V80 (V90 / Deliver 9)
| Servicio | Motor | Precio |
|---|---|---|
| Prueba de bomba de inyección | SC25M / 2.0 | desde Q450.00 |
Precios con IVA. La reparación se cotiza después de la prueba, según el resultado de cada pieza.
Preguntas frecuentes
Sobre bomba de inyección Maxus (SAIC) Maxus V80 (V90 / Deliver 9)
¿Qué significa P0089 en mi Maxus?
Que el control de presión del riel no responde como debe; suele apuntar a la válvula de dosificación de la bomba.
¿Puedo seguir trabajando la van con la bomba fallando?
No se recomienda: si la bomba suelta limallas, el daño pasa a los inyectores y al riel.
¿La bomba de la V80 y la de la V90 son iguales?
No, son motores distintos (2.5 de origen VM y 2.0 SC20M) y cada uno lleva su bomba.
¿Atienden vans de flotillas de reparto?
Sí, recibimos piezas en persona en zona 7 o enviadas por envia.com.
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